5580060J10 Halbmetallische Niedrigstahlkeramische Bremsbeläge DB1671 / D1008

Produktbeschreibung:

Der Halt des Bremsbelags wird durch Klammern, Federn oder Schrauben gewährleistet. Für eine zuverlässige Klemmkraft ist jedoch das richtige Drehmoment unerlässlich.Die Pads verfügen über Verschleißanzeigelöcher, die, wenn sie mit den Sensoren ausgerichtet sind, alarmieren, wenn die Pads ausgetauscht werden müssen, und können Schleifmittel wie Kupfer, Fasern, Quarz oder Siliziumkarbid in Kombination mit einem Bindemittel enthalten, um die spezifischen Eigenschaften der Verbindung zu erzeugen, wie z Bisspunkt, Staub, Abnutzungsrate usw.

Die Identifizierung des richtigen Ersatzbelags wird durch auf den Belägen aufgedruckte Punktcodes erleichtert, die Angaben zum Hersteller, Mischungstyp, Herstellungsdatum und Fahrzeuganwendung enthalten.Für Performance-Pads können Rennsportmaterialien wie Sintermetall verwendet werden, die zur besseren Kühlung gebohrte Löcher enthalten können.Keramikpads sind dafür bekannt, dass sie weniger Staub produzieren als Halbmetallpads, könnten jedoch möglicherweise zerbrechlicher sein, was durch geeignete Unterlage vermieden werden kann.Spezielle „staubarme“ und „grüne“ Beläge enthalten außerdem Verbindungen, die den Abrieb des Reibmaterials reduzieren, was zu weniger Rost an den Rädern und weniger Korrosion am Fahrgestell führt.

Das Einbringen neuer Beläge ist für das Einfahren unerlässlich und sorgt wiederum für die Bildung einer übertragenden Reibungsschicht auf den Bremsscheiben, die für eine stabilere Wirkung und ein besseres Bremsgefühl sorgt.

Merkmale:

Clips, Federn oder Schrauben werden verwendet, um die Beläge im Bremssattel oder der Schuhbaugruppe zu befestigen und das richtige Drehmoment für eine zuverlässige Klemmkraft sicherzustellen.

In den Belagkörper sind außerdem Löcher zur Verschleißanzeige eingegossen, die sich an den Sensoren ausrichten, sobald sich das Belagmaterial abnutzt, und anzeigen, wann die Beläge ausgetauscht werden müssen.

Pad-Compounds enthalten für die Reibung Schleifmittel wie Kupfer, Fasern, Quarz und Siliziumkarbid, die durch Bindemittel zusammengehalten werden.Unterschiedliche Formulierungen von Polstermischungen steuern Eigenschaften wie Bisspunkt, Staub und Abnutzungsrate.

Punktcodes auf den Bremsbelägen dienen zur Identifizierung des Herstellers, des Mischungstyps, des Herstellungsdatums und manchmal sogar der Fahrzeuganwendung, um sicherzustellen, dass die richtigen Bremsbeläge ausgetauscht werden.

Performance-Pads hingegen können rennsportähnliche Materialien wie Sintermetall verwenden, um eine extreme Bremskraft, aber einen schnelleren Verschleiß zu erzielen.Auch Bohrungen zur besseren Kühlung des Rotors sind auf solchen Belägen zu finden.

Keramikbeläge produzieren aufgrund der härteren Bindemittel weniger Staub als Halbmetallbeläge, obwohl sie bei starkem Bremsen oder wenn der Einbettungsprozess nicht korrekt durchgeführt wird, leichter brechen können.

Eine spezielle Art von staubarmen oder „grünen“ Bremsbelägen enthält Verbindungen, die den Abrieb des Bremsbelagmaterials reduzieren und so die Partikel, die Rost auf den Rädern und Fahrgestellkorrosion verursachen, reduzieren.

Schließlich ist die richtige Einbettung neuer Beläge von entscheidender Bedeutung für das Einfahren und die Bildung einer übertragenden Reibungsschicht auf den Bremsscheiben, die eine stabile Wirkung und ein stabiles Bremsgefühl gewährleistet.

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